KAPTUR 2020: турбомотор и новый салон. Рестайлинг кроссовера Renault. Первый обзор - КМ/Ч
0 просмотров
00

AutoreviewRu

Опубликовано 22 мая 2020 года
в рубрике Обзор авто

Рейтинг видео: 5

Всего голосов: 0

Описание видео

KAPTUR 2020: турбомотор и новый салон. Рестайлинг кроссовера Renault. Первый обзор

Volkswagen с доставкой на дом: https://clck.ru/NRkwS Рено Каптюр на платформе Арканы? Турбочетверка TCE 150 объемом 1,3 л, вариа...

#

Мнения и комментарии

AutoreviewRu 22 мая 2020 года в 04:35 18
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: https://autoreview.ru/subscribe
Semen X 24 мая 2020 года в 08:24
Хотел бы похвалить оператора. Плавные переходы камеры , акцент на нужных вещах. Прекрасная работа!
Валерий Яковлев 23 мая 2020 года в 12:47
Авторевю, вы не в курсе) когда стоит ожидать появления новых поколений Логан и Сандеро в России!?
Виктор Л 22 мая 2020 года в 14:24
Халтурщики со звуком)
Trizhan records 22 мая 2020 года в 08:54
Кто сценарист? Кто пишет эту ахинею что говорит ведущий? С первых минут начиная
ветал 19831 22 мая 2020 года в 08:43
Надо было добавить когда новый Каптюр (Cartur) выйдет. Я так понимаю это подготовка к выходу нового.
Роман Бабушкин 22 мая 2020 года в 11:24 124
Чугунный мотор 2,0 заменили на алюминевый 1,3 вес вырос на 80 кг. охренеть.
Vall Troff 25 мая 2020 года в 11:48
@Vetrölet этот вариатор весит больше,чем двигатель!
Алекс Вин 24 мая 2020 года в 08:28
там весь передок заменили, и вариатор на 300НМ тоже гораздо больше и тяжелее механической коробки, но один фиг машина на 150тыщ км. - мне норм, но кто ездит больше 15-20 тыщ уже не обрадуются, да и стоимость владения моет быть больше из-за относительно малого ресурса (хотя с чем сравнивать)
Vetrölet 24 мая 2020 года в 01:43
вариатор причем тоже меньше, чем автомат ))
Rhtcc Dtcrtc 22 мая 2020 года в 22:40
Часто говорят что малообьемные турбо движки легче чем атмосферные объемные, но это далеко не всегда так, у форда например есть двигатель v6 3.5 турбо экобуст и он тяжелее 5 литрового v8 от того же форда.
Василий Уткин 22 мая 2020 года в 15:48
Ржака
Snusmumric 23 мая 2020 года в 08:54 33
Платформа b0: начали продавать логаны за 250 тыс, доросли до 1.5 млн на каптюрах)
ober. 27 мая 2020 года в 22:45
Курс рубля упал в два раза- это уже 500… новый логан интереснее первого и стоит 700-800. Достаточно адекватно.
Просто мы бедные стали.
e-boy k 24 мая 2020 года в 19:58
Аферисты))
Gray Ghost 22 мая 2020 года в 07:55 190
Это какие то бюджетные автомобили из параллельной вселенной. Я х#ею конечно от таких бюджетов!
анхель батиста 29 мая 2020 года в 06:51
@Кирилл Кузнецов из какого вы региона?
Борис Бакуров 28 мая 2020 года в 07:46
Ну как Вам сказать? Если вы продадите свою почку, затем вторую, затем лёгкое, костный мозг и два яйца... Вам не хватит на этот бюджетный автомобиль. По словам ублюдка средний клас в России получает 20 000 руб в месяц. Выходит, что бюджетные автомобили недоступны среднему классу в России даже после того, как они распродадут весь свой организм.
Александр Махнюк 25 мая 2020 года в 17:46
Дело не в автомобилях. А в наших деньгах которые ничего не стоят. Вы велосипед попробуйте Купить. И будете неприятно удивлены. А что тут уж про авто говорить.
Vitaly Kalendarev 23 мая 2020 года в 20:59
you tube Все вопросы к папуасам, которые, скупая стеклянные бусы в обмен на чёрное золото, ухудшают внешнеторговый баланс! К тем обладателям лишних хромосом, что Логан за 15 тыс евро покупают при его красной цене 5 тыс евро! В Киргизии купили в такси Логаны по 7,5 тыс долларов. Так там бодрый мотор 1,5 16v от Ниссан, кондер, обогрев сидений и зеркал и ещё ряд действительно нужных ништяков!

Гранта на голову лучше бюджетных иноведер, но обладателям лишних хромосом доказать это - все равно что доказать верующему что Бога нет! Это невозможно, потому что зомбирование (обезьяний метод обучения подражанием) доминирует, а разум отсутствует.

Вот Мельников автогонщик, он прекрасно знает что стоковая Гранта превосходит стоковые бюджетные иноведра по времени прохождения круга на два гоночных класса, чтобы догнать даже стоковую Гранту иноведро должно быть очень мощным, чтобы компенсировать низкую скорость прохождения поворотов. Что ж он об этом молчит? Все Авторевю такое же продажное, да и остальные автообщорщики не лучше. Они же живут за счёт того что гонят дезинформацию!
test143000 23 мая 2020 года в 13:25
@Николай Кузьмин Милый врунишка, есть статистика, в отличие от вашего искаженного воображения. Медианная зарплата в РФ - 30 000 в месяц. По количеству новых покупаемых автомобилей рынок РФ равен рынку Австралии, где население в 6 раз меньше, а по деньгам рынок РФ меньше так как на нем преобладают самые дешевые машины, в отличие от рынка Австралии. Так что никаких провинциалов с чемоданами денег на Геликах не существует.
Grig 23 мая 2020 года в 16:18 14
Маркетологи Рено: люди покупают 2.0 на МКП. Нужно срочно что-то делать. Уберем его из гаммы и предложим им 1.3 на варике, мы ж умные. ДБ.
qolopoq 29 мая 2020 года в 19:17
О да, в этом весь Рено в России.
Борис Бритва 22 мая 2020 года в 08:31 95
Никакие нововведения в интерьере не заставят купить турботачку 1,3 на ВАРИАТОРЕ в России
test143000 23 мая 2020 года в 13:39
В интерьере может и нет, а вот изменения в ваших доходах - да.
alpex92 23 мая 2020 года в 05:05
Xilon30 вот только все то же самое предоставляет робот. При этом он гораздо интереснее для активного вождения, на нем лучше динамика, он легко диагностируется, и стоит дешевле в ремонте. Единственный его минус - некоторый дискомфорт на маленьких скоростях.

У корейцев и китайцев, как ни странно роботизированные трансмиссии тоже.
alpex92 23 мая 2020 года в 05:02
Виталий Носов тем что гудит и не едет, его можно усадить побуксовав 5 минут, и что при покупке на вторичке он абсолбтно не диагностируемый в отличие от других типов трансмисий.
Xilon30 22 мая 2020 года в 19:16
@Алекс Иванов сломать при желании можно всё что угодно - хоть классический автомат, хоть палку. Если вариатор нормально обслуживать и не убивать намеренно, то 200 тыс проходит. При этом дикая экономность топлива и плавность переключения. Не зря все на них переходят (тойоты рав4, королла, киа селтос, ниссаны поголовно)
oleg lee 22 мая 2020 года в 16:26
@Николай Лосев я их обкатывал я знаю))
Алекс Вас 22 мая 2020 года в 15:45 48
А как они узнают будет ли спрос на турбо на ручке , если такой вариант не предлогают? А зря. Многие бы взяли!
Евген Маями 23 мая 2020 года в 05:23
Даже я бы взял поотжигать.
Бог ! 23 мая 2020 года в 04:35
предлАгают
Александр Сергеевич 22 мая 2020 года в 10:02 113
Молодцы Реношники, кто сомневался купить Каптюр или Крету, теперь сомневаться точно не будут! Купят Крету с атмосферным 2х литровым мотором и нормальным автоматом!
Овчинников Григорий 28 мая 2020 года в 17:05
@Александр Сергеевич согласен,если для города и трассы,то надо брать переднеприводный с вариатором и вариатора бояться не стоит,а вот печально,что с мотором 1,3 и полным приводом не будет МКПП,что для бездорожья было бы предпочтительно,но с другой стороны те же Аутлендеры, Х-трейлы,,Кашкаи с полными приводами пачками ездят и в целом все нормуль. Но не будем забывать,что теперь нет любимой версии Кретоманов и Сельтосаманов 2,0 с полным приводом и АКПП,а вместо нее вариатор,и поэтому и у корейцев тоже все будет хуже,чем было,крета тоже обновляется,не забывайте,и там вас будет ждать неприятный сюрприз,не будет там 2,0 с "нормальным" автоматом,а будет вариатор как на Сельтосе,хотя я попробовав вариатор,от него тащусь,в сто раз приятнее того 4 АКПП,что ставился в связке с 2,0 на Дасьтерах и Каптюрах,и экономичнее на порядок.
Александр Сергеевич 28 мая 2020 года в 16:38
@Овчинников Григорий стоп, стоп, стоп. Вариатор это нормальная тема для города. И для переднеприводных версий! Но мы говорм про топовую машину с полным приводом. Плюс Каптюра перед прямыми конкурентами, в том, что ходы подвески джиповские, как и просвет! Но с вариатором этого плюса нет! На бездорожье уже сьезжать страшно, перегрев крайне быстрый и может быть с последствиями! А зачем тогда джиповские ходы и вялая управляемость, если теперь этим не воспользоваться?
Про задиры, ну да они есть, но жить мотору более 200 тысяч это не мешает. Доказано таксистами. А если своевременно удалить или заменить катализатор и нормалтно обслуживать, то...
Скажу честно, я думал о Каптюре и он перевешивал Крету, за счет того, что смогу проехать по раскисшему чернозему, теперь понимаю, что Крета будет предпочтительнее! Ведь она гораздо приятние за рулем и теперь по сравнению с Каптюром не боится бездорожья!
Овчинников Григорий 28 мая 2020 года в 15:58
@Александр Сергеевич вариатор гавно-поют такие как вы адепты корейской мега бюджетной унылой недомашины,от которой рвать тянет,зато "честный" автомат,этим вы и кичитесь,а про задиристые моторы весь инет кишит,а вы нам пытаетесь это завуалировать и типа это все байки,так вот,про сломанные вариаторы на Каптюрах тоже байки,их нет,,сегодня появился отзыв Каптюра 1,6 с вариатором,пробег 160 тыс,и чел доволен,с вариком и мотором все пучком,да и судя по форумам Каптюров,нет проблем с вариками,только вариаторофобы и корейские адепты нам пытаются писать негатив,и чтоб больше в свою секту людей склонить,,Джатко собаку съела на вариаторах,а корейцы только учатся и будут набивать шишки на вас, на Сельтосе вон варик накрылся сразу же,а теперь и новая ещё более страшная Срета,будет и с вариаторами,роботами,турбо моторами,так что скоро вам не чем будет кичиться. Просто Рено как всегда впереди планеты всей,скоро будем повально на турбо,роботах и вариках ездить,как это происходит в цивилизованных странах.
Titan 5 24 мая 2020 года в 21:16
В следующем году крета станет аналогом селтоса - тот же вариатор, та же турбосрань
JLuku 24 мая 2020 года в 18:26
@Александр Сергеевич да, не. Задиры то там действительно есть, просто их наличие нисколько не мешает. Ну, есть и есть. И фиг с ними.
Dmitry Shigaev 22 мая 2020 года в 15:57 68
Мне просто интересно, зачем ставить на полный привод вариатор? и убирать с полного привода механику и автомат? Где сука логика!
Viktor Perm 27 мая 2020 года в 04:06
И вообще.. ну что тут обозревать??? Как оно было ...о так и осталось ....ом
Кузьмин Андрей 26 мая 2020 года в 15:30
Логика в том, что скоро все автомобильные бренды откажутся от гидротрансформатора в бюджетных авто
ScrewY575 26 мая 2020 года в 01:35
@Dmitry Shigaev анекдот про верблюдов: зачем нам этот тюнинг в зоопарке
GERKON 32 24 мая 2020 года в 10:41
@Сергей Хрулёв менеджеры в салонах сейчас по большей части малограмотные неадекваты. С уровнем знания матчасти продаваемых машин ниже плинтуса. Это наверное последнее мнение, которое я бы учитывал при выборе авто.
Послушали бы, сколько мне эти менегеры рассказали про дизель 1.5 CDi ))) И надежность низкая, и вкладышы проворачиваются, и турба однораховая) Весь комплект интернетовского бреда скомпилировали). Правда они не знали, что я уже на таком дизеле 240.000 км отмотал и кроме масла и фильтра ничего в нем не менял))).
Герман Волин 24 мая 2020 года в 09:46
Маркетологи обязательно к вам прислушаются))) и сделают очередную шляпу...
Ego Prozchivalskogo 22 мая 2020 года в 08:41 94
Новый Солярис, новый Поло...бюджетные машины...Чето как то и не скажешь по их ценнику.
Kventin Torrantino 25 мая 2020 года в 11:27
@Alex Kramer в рыночной экономике оплата труда индексируется и этим регулируется платёжеспособность населения а у нас этого нет.
Герман Волин 24 мая 2020 года в 09:29
@you tube а оно есть это правительство. Как ни посмотришь все воруют и на указы президента плюют. А наш их только журит. "Так не должно быть, должно быть так". "Я попрошу глав ведомств..." "Отнестись с пониманием". Тьфу.
you tube 23 мая 2020 года в 14:05
Alex Kramer от их действий и эффективности их работы напрямую зависит укрепление или ослабление национальной валюты
Alex Kramer 23 мая 2020 года в 13:22
@you tube а что у нас разве не рыночная экономика, курс валют правительство определяет?
Владимир Ск. 23 мая 2020 года в 12:57
@Николай Кузьмин тогда лучше каптюр взять, в эти деньги
Vladislav _ 22 мая 2020 года в 07:36 51
Рестайлинг от маркетологов, но никак не инженеров. Зачем эта турбо пукалка 1.3? Люди просили дизель поставить , и автомат новый на 2 литровый мотор, а они нам выдают это чудо на вариаторе... Нет Спасибо
Q123 23 мая 2020 года в 11:03
затем что она легче и экономичнее , какие люди? меньшинство это не все люди
alpex92 22 мая 2020 года в 15:19
@Azamat Zaynullin турбо двигатель - хорошо, если машина с 1.4 едет 8 с небольшим секунд. А если с 1.3 она едет как 1.6 у конкурентов, то я не представляю за чем это нужно.
Vladislav _ 22 мая 2020 года в 12:04
@Александр Hairnaher а разве турбированный двигатель не дорог в обслуживании? Ведь они так же как и дизельные требовательны к качеству масел/ топлива . А ещё и замена самой турбины неизбежна через определенный пробег, в то время как для экологии/экономии существуют гибриды ( не в нашей стране ) .
Тем более данное авто является бюджетным авто , из чего следует , что это должен быть умеренный расход , дешёвое обслуживание и главное Ресурсный ДВС, а не понятное чудо с напылением.
Александр Hairnaher 22 мая 2020 года в 11:32
@Vladislav _ многим и не надо быстрее, а вот экономия важна, а некоторым и экология. Дизель сам по себе уже отжил свой век, да и не для всех он. Дорого при покупке, дорого в обслуживании, много гемора, тарахтит. К тому же, Россия - это не только юг и умеренная зима. Дизель нужен как альтернатива для рыбаков и владельцев прицепов. А 2.0 , как и 1,6 по надёжности обычные себе. Сколько на каршеринговых Каптюрах видел чек "Долейте масло" ...
Vladislav _ 22 мая 2020 года в 10:23
@Александр Hairnaher я имел ввиду другое ! Я не против турбины, но когда ее ТТХ ( я про 1.3) почти сопоставимы с ТТХ надёжного атмосферного ДВС (2 литра ) , то смысла в этом турбо движке - нет . Для реальной экономии ничего придумывать не надо , есть отличный двигатель 1.5 дизельный у дастера .
Fat Cat 22 мая 2020 года в 09:18 67
Когда начнут делать авто размером с Гелендваген и мотором в 0.2 с 4 турбинами тогда и буду задумываться о покупке))))
Бог ! 23 мая 2020 года в 04:36
Max SS с трёхлитровым мотором
и четырьмя турбинами
Max SS 22 мая 2020 года в 21:35
Николай Кузьмин Вы можете прямо сейчас пойти и купить BMW X5 50d или 750d с 3 литровым мотором и 4мя турбинами
Игорь Владимирский 22 мая 2020 года в 21:08
@Николай Кузьмин не читайте всякую чушь.
Andrei Rost 22 мая 2020 года в 19:31
Это будет встроенный дизельгенератор для зарядки аккумулятора электрогелика.
Sergey G 22 мая 2020 года в 19:03
По одной турбине на колесо?)
Григорий Савелов 22 мая 2020 года в 12:03 64
Судя по всему, Рено хочет самовыпилиться с рынка РФ. В то время как ваг оставляет старые и нетехнологичные, но надёжные ДВС и КПП для наших покупателей, Рено просто заставляет отвернуться от их продукции. Либо менеджеры - кретины.
Slik Slik 28 мая 2020 года в 10:04
@Плеотём Ферарев Так у них робот(мокрый, который стоит на данных авто) ходит больше этого вариатора, а так же дивижки 1.4 с чугунными гильзами(легко ремонтируется в случаи чего), а тут полностью аллюм с напылением(который только выкидывать в случаи чего)... и 2л который вообще беспроблемный(масложоры и цепи остались в 2010 годах) и дуется до 300 лс и минимум доработок. Мне самому больше нравится турбо, тк по ездовым ощущениям такие авто не сравнить с атмо. У самого кодьяк 2,0 и дастрер дизель для рыбалки. Странно почему дизель только на дастере, мотор отличный.
GERKON 32 23 мая 2020 года в 17:35
Вы в какой то своей реальности живете. Повсеместно везде отходят атмосферные двигатели. Как и гидротрансформторы коробки. Везде турбо, роботы, варики. Можно подумать Рено идут своим путем. Это общая тенденция автомобилестроения.
Anton Chevychalov 23 мая 2020 года в 15:58
@Плеотём Ферарев походу рынок четко разделился, на тех, кто купит tsi+dsg, и тех, кто даже не посмотрит в их сторону. Поэтому ВАГ и зашевилился, предлагая нормальные автоматы на некоторых моделях, чтоб заманить в салон людей, которые давно на него забили. Не ясно сработает ли. А Рено, походу, напротив хочет заигрывать с аудиторией, которая считает литры (за всю жизнь встретил только одного такого, который из-за этого с Камри на Корсу пересел) и бредит технологичностью. Посмотрим, что у них выйдет.
Andrei Rost 23 мая 2020 года в 06:42
@Плеотём Ферарев даже если брать чисто кроссоверы компактные и среднеразмерные, надо не отдельные модели смотреть, а в сумме количество атмосферных сколько и турбо, атмосферных других моделей в сумме всё равно больше, а вместе с С классом, где сейчас сплошные корейцы, Сид на 1.4Т всё таки довольно редок, атмосферники вообще занимают абсолютное большинство рынка. И даже если бы было наоборот, суть моего сообщения это никак не меняет, есть не мало людей, которые покупают новое авто предпочитая атмосферник, даже если у них есть деньги на это новое авто. Я сам из таких людей, мой сосед из таких людей.
Плеотём Ферарев 23 мая 2020 года в 02:32
Andrei Rost Тигуан и Кодиак в топах продаж и они на турбе и роботе
Pavel 22 мая 2020 года в 07:46 44
Реклама каптюра заканчивается на 12:44
Gray Ghost 22 мая 2020 года в 07:56
Ну всяко лучше, чем 1хbet рекламировать)))
Костюк Константин 22 мая 2020 года в 17:23 31
Ресурс маленький. Моя 940 с b230 плачет))

Рено хвастается наличием двух подстаканников, перенесенной шайбой и кнопок подогрева сидений? Прорыв!
Дмитрий Гусев 26 мая 2020 года в 15:18
по сравнению со старой эргономикой это огромный шаг! нет. ШАЖИЩЕЕЕЕЕ!!!!! и я не шучу.
Алекс Вин 24 мая 2020 года в 08:35
просто исправили ошибки, особенно по отделке внутренней и начинке, а вот новый 1.3 ИМХО не особо и нужен, хотя будет больше соответсвовать внешности, но доплачивать 200+ тыщ за это я не готов.
test143000 23 мая 2020 года в 13:33
У меня вопрос - как вы ездите на 25 летних тачках, в них же воняет старостью, реально как в комоде старом. Вы что салон разбираете и все промываете? Или свое уже не пахнет?
alpex92 23 мая 2020 года в 04:53
Еще руль новый и атмосферная подсветка! Ахах
Анатолий Головин 22 мая 2020 года в 08:11 25
Подсветочки, рюшечки, колхоз блин!
Во мху Я 22 мая 2020 года в 15:16
Дык..."целевая аудитория": модные девочки!)))
Михаил Ступников 22 мая 2020 года в 07:45 53
После пандемии боюсь пересядут на новые авто далеко не все.
Фолныфко 22 мая 2020 года в 15:30
Не все смогут пересесть в новые авто. Вернее пересесть смогут не только лишь все, не каждый может это делать... (с)
Алексей 22 мая 2020 года в 10:28
Алигаторы на новые майбахи, после штрафов рабов
Ego Prozchivalskogo 22 мая 2020 года в 09:21
Не только лиш все☝
— Кузьма — 22 мая 2020 года в 09:16
Не на ведро с болтами, а в деревянный коробок)))))
maxyshka 22 мая 2020 года в 07:28 83
лучше бы дизель с автоматом дали бы
pityitrizm 28 мая 2020 года в 18:26
@Slik Slik Как зимой греется салон? Сесть в теплый возможно?
Slik Slik 28 мая 2020 года в 10:10
@Мария Алексеева откуда такие суммы? покупал дизельного дастера в 2019 году, так дизельный мотор стоил всего на 30 тыс дороже 2л в такой же комплектации. ну и автомат на ранке обычно дороже механики примерно на 50 тыс. Я бы с удовольствием купил бы каптюр или аркану, будь у нах связка 1.5 dci и 6 ст автомат, даже на 100 тыс дороже. Дизелек отличный! прекрасно едет и расход всего 5.8л в смешанном цикле(за 4тыс км средний расход 5.8 при средних 50км/ч за этот пробег).
hesburger4 25 мая 2020 года в 11:31
@Мария Алексеева у меня 1.5 dci с преселективным роботом EDC6, с евро6 на Dacia Duster II. Отличное сочетание экономичности и быстродействия. И стоят в Европе Renault с такими же дизелями и трансмиссиями столько же, как и с 1.3 TCe с роботом.
T1000jts Android 23 мая 2020 года в 05:18
Нормальный!дизель....нормальный автомат...а не фуфло зажатое в экорамки
sergensv 22 мая 2020 года в 20:54
@Мария Алексеева да не надо ничего прикидывать. Все до нас прикинули, продажи давно показали что нам надо. А в комментах свои хотелки писать денег не надо. 1% из писателей купит то, что тут напишет...
SergeRod 22 мая 2020 года в 15:59 40
Если 1.3T + CVT, то зачем там полный привод тогда оставили? Героически штурмовать 5-сантиметровую снежную целину? :-)
JLuku 24 мая 2020 года в 18:23
@Svirid 017 претензия не к двигателю, а к коробке. На вариаторе, действительно, только героически штурмовать пяти сантиметровую снежную целину. :-)

Вот у меня сейчас Каптюр 2.0 на механике. Может, я бы его и поменял на что-нибудь с автоматической коробкой. Условия эксплуатации: город + поездки на дачу в деревню. И вот эта самая дача накладывает требования по наличию полного привода, приличного клиренс, возможности побуксовать. И, оказывается, на рынке среди "бюджетных" автомобилей и нет ничего подходящего! То клиренс не завезли, то коробок...
Roman Gorlov 24 мая 2020 года в 06:08
@GERKON 32 шурует конечно, только долго он так шуровать не будет,да и кому он нужен потом в вариатором при продаже
GERKON 32 23 мая 2020 года в 17:36
Посмотрите снежно ледовый тест Арканы с этим мотором и вариком. Шурует только так.
vitalegvitalegov 23 мая 2020 года в 12:53
@Roman Gorlov Кульдяев!
Roman Gorlov 23 мая 2020 года в 07:32
@Svirid 017 кто на вариаторе буксовать будет?))
Александр Корабельников 22 мая 2020 года в 10:49 68
Что-то тут явно лишнее: либо всеядная, но валкая подвеска с огрномным просветом, либо вариатор с турбомоторчиком. Что-то мне подсказывает, что продажи топовых комплектаций рухнут ниже плинтуса! Маркетологи - Му..ки, не даром заглавная буква одинаковая.
Алекс Вин 24 мая 2020 года в 08:33
собстна я на каптюр пересел в 17м году с сандерика - и там реально не хватало клиренса мне (и жене), особенно зимой.
но поскольку 1й каптр был почти в базе, там была так себе оптика, не было подогрева стекла, камеры заднего вида - поменял на extreme-версиб в декабре 19го, знал бы про апгрейд - может и подождал бы, но учитывая цену 1.1млн (на новый вряд-ли скинут 200 тыщ) - покатаюсь пока на "старом", может поменяю через год-два, если электро-гибридные-кроссоверы не появятся в этот бюджет (что маловероятно)
AlexToYustas 23 мая 2020 года в 17:23
@ScrewY575 Я вас умоляю)
ScrewY575 23 мая 2020 года в 16:20
@AlexToYustas за счёт КПД
AlexToYustas 23 мая 2020 года в 12:42
@Плеотём Ферарев Как он может есть меньше бензина? Он что, силы свои, чтобы таскать эту массу, из воздуха берет? Про работу на холостых я не говорю, когда стоит на месте, естественно меньше ест, за счет этого может быть и есть какая-то экономия, но это ни о чем.
Артём Титов 23 мая 2020 года в 04:54
@Плеотём Ферарев да дело не в механике, а в том что нормального автомата нет. В дастере этот варик вообще ни к чему будет. Типа, мы вам сделали проходимый авто, но обязательно добавим в него какую нибудь нежную х....ню. Чтобы жизнь мёдом не казалась. И да, нафиг в "чисто в городе" кроссовер с 200мм клиренса? Karoq, вот чисто город. И то шкода шарит, какие коробки нужны:)
+ первому владельцу добавляет проблем то, что втереть кому нибудь на вторичке одноразовый агрегат становится всё сложнее. Лично я не взял бы бу варик никогда. Ну или если выбора не останется вовсе
Артём Титов 23 мая 2020 года в 04:50 10
Поставят вариатор на дастер, и всё, можно его закапывать....
Денис Бойцов 22 мая 2020 года в 07:41 90
Унылых "за рулём" или же каких-то лис даже смотреть не стал, там я зевать начинаю и грустно становится. Спасибо, Знаемский и давай уже про Е39!)
Алексей Хандожко 22 мая 2020 года в 19:21
@Вежливый Человек почему же, Константина Сорокина я очень уважаю... но его же почти нет
Slauik 22 мая 2020 года в 16:29
Ну почему. Из большей части за рулевцев, Максим Кадаков, очень хорошо ведёт репортажи. Не даром главред журнала, да и авторевюшные корни дают многое
Вежливый Человек 22 мая 2020 года в 15:32
@Алексей Хандожко а кроме Лапшина Вам совсем никто не нравится?
Алексей Хандожко 22 мая 2020 года в 14:02
@A Futuristics не буду, я не для споров пришел, просто высказал свое мнение. Очень много было хороших авторов в АР, много лет читал. Даже в эпистолярии публиковали мое письмо, поэтому очень обидно за журнал. Извините если кого-то обидел, я больше не буду)
A Futuristics 22 мая 2020 года в 13:54
@Алексей Хандожко ну спасибо за честность) Думал будешь парировать)
Roman Dark 22 мая 2020 года в 16:12 9
Не будет продаваться, вариатор и мелкий турбо мотор, кому он нужен...
Димон Димон 22 мая 2020 года в 14:26 30
Маркетологам бы услышать что ходят люди...но они идут своим путём на...й с пляжа!
Alex Kramer 23 мая 2020 года в 13:29
Если бы я в 1900 году спросил у потенциального покупателя чего он хочет, тот бы ответил - лошадь побыстрее. Г. Форд.
Леонид Ершов 23 мая 2020 года в 05:26
@T1000jts Android ну если бы это никто не покупал, то и не впаривали бы) у них же все таки цель есть - сделать то, что будет продаваться
T1000jts Android 23 мая 2020 года в 05:16
Абсолютно верно Маркетологи пихают людям свои схемы.....ну и пластмассовоалюминиевое гавно
Плеотём Ферарев 23 мая 2020 года в 02:42
Так это вы знаете за всех людей, чего они хотят. Напишите свой номер телефона, всем компаниям и правительству срочно нужно с вами проконсультироваться.
Павел Чадин 22 мая 2020 года в 07:55 34
5:20 Как может быть спрос на 1.3 с механикой, если их не производят? )))
Azamat Zaynullin 22 мая 2020 года в 08:43
Дмитрий доля клиентов на вариатор найдётся конечно, но не все знаю насколько ломучаю эта штука
Дмитрий 22 мая 2020 года в 08:39
@Azamat Zaynullin скорее наоборот: никто не будет брать механику, все будут только вариатор. Вывод: механика не нужна
Azamat Zaynullin 22 мая 2020 года в 07:58
Никто не будет брать вариатор и маркетолухи поймут свой просчёт
Сергей Кривошеев 22 мая 2020 года в 07:47 30
Хочу дизель 1,5.
ЖИЗНЬ В ЛЮКСЕ 22 мая 2020 года в 17:07
логан???
Андрей Соломатин 22 мая 2020 года в 15:22
Очень согласен!
Серёжа Лютый 22 мая 2020 года в 17:40 7
За полтора их будут продавать штучно.
Кирилл Олегович 22 мая 2020 года в 09:14 37
Средняя цена у наших бричек 300-500))) а у большинства их просто нет))) сверхдержава)))
Игорь Смирнов 28 мая 2020 года в 19:47
@Titan 5 за плутошкина точно не голосуем
Titan 5 24 мая 2020 года в 21:14
Продолжаем голосовать за плешивого
Я иду 24 мая 2020 года в 18:17
Еще один бедолага. Хоспади. Когда же вы уже от голода помрете? Вы, надеюсь, голодаете?
T1000jts Android 23 мая 2020 года в 13:58
Нну ВВП едет на коне а Россия вся в говне.......как пел.....ЮРА МУЗЫКАНТ
Бог ! 23 мая 2020 года в 05:38
sergtrav прямо-таки
тесла 7 22 мая 2020 года в 09:42 37
Ну, раньше каптюр проигрывал крете а продажах, после обновления этот разрыв увеличится, варик+турбо(причём малообъёмник) = падение продаж. Да и на вторичке этот автомобиль никому не нужен, так же как и сейчас каптюр 1.6 с вариатором.
Алекс Вин 24 мая 2020 года в 08:50
Я тоже опасался, что 3х летку на 60тыщах пробега дорого не возьмут, но 720 тыщ однако (брал за 800)+ скидка по трейд-ину на новую машину 100 тыщ, в итоге взял опять же каптюр, только уже не драйв, а extreme за 1.1 (уже с каско в придачу в эту сумму, кредит закрыл, страхование платежей вернул). Креты у нас дороже (Екатеринбург), а поскольку я даже 20 тыщ не накатываю в год - так же года через 2-3 продам (если будет так же выгодно конечно).
Так что я особо не переживаю по поводу спроса - будут больше скидки :)
После меня лучше поменять масло в вариаторе (но это стоит больше 20 тыщ, я и так на последнем то поменял передние тормозные колодки 2й раз уже вместе с дисками) - и можно ещё 3-4 года ездить, а вот потом фиг знает.
Игорь Харитонов 22 мая 2020 года в 18:54
А Зря, у вас неправильное мнение, на эту машину ставят замечательный мотор даймлер (который используется на А-классе), он очень производительный и свои триста тысяч вы на нем отъездите без проблем. С коробкой да, вариатор разрушает весь потенциал этого двигателя, ему нужен робот с двумя мокрыми сцеплениями, но блин вони же будет ещё больше.
Аркана, очень толковая разработка, и весьма экономичная, а наш на мой взгляд примитивный рынок только приходит к турбомоторам и дсг, у которых с надежностью все нормально.
Эра атмосферников и классических автоматов прошла.
Aleh Autushka 22 мая 2020 года в 14:37
да, услышал про вариатор - и больше не тратил время на просмотр
Димон Димон 22 мая 2020 года в 14:21
Прав абсолютно!
Kverti96 Foks 22 мая 2020 года в 14:13
Полностью согласен !
Ilya S. 22 мая 2020 года в 08:56 9
Даёшь 0.5 твинтурбо )
Алекс Вин 24 мая 2020 года в 09:04
да - 0.5 было бы самое то в придачу к электродвигателю и батарейке на 50км, чтобы и уехать можно было куда угодно и повседневная эксплуатация была на порядок дешевле и ресурс сразу лет в 10 станет.
Дмитрий 22 мая 2020 года в 10:46
@Ostrotum Если квадротурбо-, то по закону жанра , она должна быть 0.25 л, с 16-ю интеркулерами по всему кузову , четвертинка. :)
Алексей Шаров 22 мая 2020 года в 09:29
@Ostrotum Grand Turismo забыл☺️
Ostrotum 22 мая 2020 года в 09:00
И заряженную версию квадтурбо + 2 электромотора! Каптюр Эко Спорт Едишн Ван Фёрст Лав Турбо Квад ЭчДи Электро Плюс Дабл Колор!
Den vvv 22 мая 2020 года в 16:49 5
На бумаге вроде все красиво, а на деле все это фикция, 2 литра атмо получается все равно лучше.
Алексей Колодин 23 мая 2020 года в 08:47
Когда это он с задирами был и масло жрал? Езжу на Дастер 80к пробег за 3 года, масло от замены до замены! Да не БМВ, да не Мерседес, но и цена другая!
Плеотём Ферарев 23 мая 2020 года в 02:51
Тоже не идеальный, задиристый мотор. Ест масло. А на 92 бензине детонации.
Sergey Emelyanov 22 мая 2020 года в 08:05 25
Вариатор не любит работу с прицепом, дизель с автоматом вот что нужно делать
Titan 5 27 мая 2020 года в 03:28
@Алексей Максимов не пизди
Алексей Максимов 26 мая 2020 года в 20:14
@Titan 5 из всех, кто поносит вариатор, хоть один ездил на нем? Уверен, что нет. На Мурано 130 тыс.проехал, никаких проблем. И прицеп с лодкой вожу, и буксую зимой в деревне... диванные специалисты, как обычно!
Titan 5 24 мая 2020 года в 21:33
Вариатор такая срань, что от любого чиха крякнуть может, а уж от прицепа и подавно. Купи рамный джип и вози свой прицеп на здоровье
Vladimir Dudchenko 22 мая 2020 года в 14:48
@anon anon Бред- это говорить, что автомобиль плох, потому что не подходит под нужды считанных процентов потребителей. Машины делаются для большинства, а не для единиц, которые возят прицеп.
Ego Prozchivalskogo 22 мая 2020 года в 14:48
@anon anon Купите подходящую машину, а не до@сь до авто с вариатором.
Makxim Zolotov 22 мая 2020 года в 14:07 6
вариатор + паркетник полное Г...., лутьше автомат нормальный бы запихали
Vanya Pipa 22 мая 2020 года в 15:54 8
Бюджетные автомобили за МИЛЛИОН))))))))))))))
AlexToYustas 23 мая 2020 года в 17:27
Пффф, в 1998 году они десятки миллионов стоили. Вот это я понимаю.
Q123 23 мая 2020 года в 11:00
а что не так? цена в нормальной валюте не менялась
kuzbass 23 мая 2020 года в 04:30 5
Да много изменений,но дверь так и закрывается как на Логан, а вообще такая пенсионерская шляпа и за 1.5 ,оставьте себе
kuzbass 24 мая 2020 года в 16:46
@Q123 динамика как раз за пенсией на почту ездить
Q123 23 мая 2020 года в 11:02
а как должна закрываться дверь на бюджетной машине?и что тут пенсионерского?
Одноэтажная Беларусь 22 мая 2020 года в 07:08 26
А с дизельным двигателем можно, специально для республики Беларусь!!!
Q123 23 мая 2020 года в 10:57
да лучше ставить убогий дизель от которого взлетит цена
Slauik 22 мая 2020 года в 19:41
И обязательно, чтоб назывался Каптюр бэ тры. Или бэ пять
Александр Орлов 22 мая 2020 года в 09:43
@Andrey 1 и не только в Белоруссии
Andrey 1 22 мая 2020 года в 09:09
Думаю у нас в Беларуси самая норм комплектация бы была 2.0- механика
GoNsChEg1 22 мая 2020 года в 08:19
При скромных объемах продаж цена будет заоблачная...
Дмитрий Семенов 22 мая 2020 года в 17:46 17
Китайцы мне кажется надерут всем жопу в сегменте компактных SUV!))) Китайцы коммуникабельнее во всём и здесь у них первенство.
Илья Стрельников 24 мая 2020 года в 07:46
GERKON 32 да да... тоже самое мы говорили лет 10 назад про все китайское. Китайцы первая экономика Мира и если уж они взялись за автопром, то думаю ещё лет через 5-10 они будут лидерами продаж, они и сейчас уже неплохо продаются так то. Тем более в нашей стране третьего мира, где большая часть населения бедняки, китайщина на ура зайдёт 😁
GERKON 32 23 мая 2020 года в 17:34
Вы их продаете что ли?) Китайцы как были в хвосте продаж, так и идут. Можно купить китайский телефон, но не китайское авто за 1,5 -2 ляма) его потом еще и продать какому то чудаку нужно)).
test143000 23 мая 2020 года в 13:30
Китайцы что? Коммуникабельнее? Я живу в стране где очень много китайцев. Китайцы предпочитают общаться только со своими и делать бизнес с ними же. От вас некитайца им нужны только деньги и после этого - пока, до свидания.
Александр Игнатов 22 мая 2020 года в 15:23 5
Год назад они обещали тормозные диски с зади! И где они!!!?
Алекс Вин 24 мая 2020 года в 08:53
а нафига? диски тут поменял на 3м то - ну нафиг - пусть лучше вечные барабаны, хотя поскрипывало что-то в начале
Andrey Volkov 22 мая 2020 года в 07:35 17
т.е. blue переводится как "грустный"?
dNFdW 23 мая 2020 года в 17:35
Грустная музыка ещё называется "блюз" от этого.
test143000 23 мая 2020 года в 13:36
Да, это второй перевод. Связан с цветом дождя.
Сергей Поздняков 22 мая 2020 года в 15:11
да, Perfect Blue например))
wano38 22 мая 2020 года в 09:20
@Во мху Я что синий что голубой по английски одинаково
Autostuff Autostuff 22 мая 2020 года в 08:29
Да в английском есть такое)
Александр Исаев 22 мая 2020 года в 09:59 5
1,5ляма куда мы катимся????
fedorovdfd 23 мая 2020 года в 05:35 3
ХА ХА- Это точно грустная железяка))))
Bone DS 22 мая 2020 года в 09:06 10
Нормального спидометра и температуры двигателя так и нет?
Яков фурсов 23 мая 2020 года в 08:51 3
Осталось дастер еще с полным приводом на вариатор посадить и рено похоронят себя со своими кроссоверами
Andrey 1 22 мая 2020 года в 08:44 13
Почему нет варианта 2.0 механика?
Royzenzo Jack 22 мая 2020 года в 22:06
Андрей Соломатин пойти в след за фордом
Андрей Соломатин 22 мая 2020 года в 15:21
Да если бы был 2.0 на механике, то продажи бы выросли, рено при следует другие цели - очевидно.
Виталий Носов 22 мая 2020 года в 10:15
Мир не стоит на месте.
Shaitanic13 22 мая 2020 года в 09:53
Он крадет детство Греты Тунберг. И деньги в карманах менеджеров Рено.
Иван Молчанов 22 мая 2020 года в 09:20
Древний мотор сняли с производства
Андрей Кошелев 23 мая 2020 года в 11:46 3
Топ с палкой под капотом.))) Интересно много сэкономили?
Александр Харламов 23 мая 2020 года в 06:44 3
Ну нафиг, я выбираю крету.
Romgenas 22 мая 2020 года в 19:51 2
6:50 Сильнее захлопывай дверцу😉👍
Иван Пантелеев 23 мая 2020 года в 07:38 3
20 новшеств ?? Ахахаха))) мне выпаривают Логан за миллион с движком 1.3 ))) да они нас за идиотов считают
Владимир Гришин 22 мая 2020 года в 07:25 19
Это тот же мотор, что и на Мерседес А класса?
Игорь Харитонов 25 мая 2020 года в 11:36
hesburger4 вот это более разумное решение, а этот вариатор поставили только из-за нашего народа, хотя с надёжностью у него все весьма не плохо, но он убивает весь кайф данного турбомотора
hesburger4 25 мая 2020 года в 11:26
@Игорь Харитонов роботами EDC6 и EDC7 Renault оснащает всю свою линейку с 1.3 Tce в ЕС.
Олег Олег 24 мая 2020 года в 20:10
1.5 дизель тоже совместный
Alex Kramer 23 мая 2020 года в 13:26
@Лунтик ну как сказать, то цепи рвутся, то компрессоры рассыпаются.
vitalegvitalegov 23 мая 2020 года в 12:52
@Джозеф Нилац это робот. 😅
Александр Исаев 22 мая 2020 года в 10:00 13
Реально уже скоро можно будет смотреть в сторону китайцев. Там за 1,5ляма уже будет веселее
Александр Исаев 23 мая 2020 года в 03:39
@Плеотём Ферарев нет хавал ф7х
Плеотём Ферарев 23 мая 2020 года в 03:01
Вы имеете в виду джили с трехцилиндровой турбополторашкой?
Александр Нечаев 22 мая 2020 года в 17:12
Да у них уже у всех турбо
Congratulations you win! 22 мая 2020 года в 14:32
Что например?
Grim ReapeR 22 мая 2020 года в 13:31
угу, только когда они нормальный полный привод начнут делать
sergensv 22 мая 2020 года в 07:50 17
движок на 80 кг тяжелее? И чего же он сделан???
denis borisovich 22 мая 2020 года в 16:16
Из обедненого урана )
Во мху Я 22 мая 2020 года в 15:21
Диски же колёсные новые!!))
sergensv 22 мая 2020 года в 14:03
@Алик Сабиров варик не должен быть заметно тяжелее акпп по идее.
sergensv 22 мая 2020 года в 14:02
@Павел Кислов ну не на 80 же кг. Хотя под капотом взрыв на макаронной фабрике конечно зачетный. Хоть бы пластиком прикрыли...
Алик Сабиров 22 мая 2020 года в 12:45
Там вариатор намного тяжелее,плюс плюшки всякие внутри
Алексей Юренко 22 мая 2020 года в 07:32 7
грустная железяка)
Илья Стрельников 22 мая 2020 года в 18:34 6
Как был шлаком так и остался 🤦🏻‍♂️
Евгений Трапезников 22 мая 2020 года в 18:00 2
Мотор и коробка 👎
Расходимся.
Кушнир Максим 22 мая 2020 года в 17:37 4
Как Рено не старается, а у ГАЗели центральный бардачок больше!
AlexToYustas 23 мая 2020 года в 23:00
Но со Шкодой Октавией вполне может пободаться.
Бог ! 23 мая 2020 года в 05:46
Как «Рено» ни старается.
Михаил Беляшов 24 мая 2020 года в 11:42 2
Очень интересный обзор, ящички, полочки, Юсб порты, Авторевю куда вы скатились....обзор очередного куска говна.
Александр Морозов 22 мая 2020 года в 14:04 5
Корейцы могут спать спокойно-Крете ничего не угрожает. Даже больше-покупать это недоразумение на турбо и с вариком будут только фанаты. Так что Крета и дальше будет рвать всех по продажам.
Tulyachkin 71 24 мая 2020 года в 11:47
У меня хоть и каптур 2литра на ручке, но согласен с вами то что они поставили это провал и если теперь выбирать то остаётся крета
Vlad Savinov 22 мая 2020 года в 12:58 6
Blue iron - грустный утюг
evgeniy shamshin 23 мая 2020 года в 13:29
@Q123 Ай'м Блю, да буди да буда-ай...
Q123 23 мая 2020 года в 11:01
blue синий , iron железо
HelloWorld. 28 мая 2020 года в 20:28 0
Господи, какая милота: замки ремней проклеены карпетом, чтобы не стучало об туннель :)
Arsnii Ily 25 мая 2020 года в 10:12 2
2035 год: Рено сделали Аркану 0,2 л с 6 турбинами
schepuda 24 мая 2020 года в 04:59 2
Половина ролика, если не весь, галимая реклама. Ну купи, купи авто, первое, личное! Защити себя от коронавируса!
Hippo Rash 22 мая 2020 года в 07:21 13
Говно тачка
Ego Prozchivalskogo 22 мая 2020 года в 09:28
Гуано?
Во мху Я 22 мая 2020 года в 08:02
Гумно )
Far Away 22 мая 2020 года в 07:32
Гамно?
tankt72 gt 23 мая 2020 года в 12:17 2
Балаболы! На аркане 1,3 тоже задние дисковые тормоза обещали! И где?
И почему он стал тяжелее? Не понятно, в чем модернизация..
Сергей Колесников 23 мая 2020 года в 08:12 2
Звиздабол,как можно удобно сидеть ,если сидушка короткая .
ЕвгенийНик 22 мая 2020 года в 07:47 11
1,33 - не нужен.
Игорь Ковтуненко 23 мая 2020 года в 08:33 2
По ходу Рено кердык...
Imperial Legion 22 мая 2020 года в 22:49 3
Ниссан умирает и Рено туда же. Ладно, будем смотреть в сторону корейского Хундая и Киа, если VW и Toyota в цене уже недосягаемы.
Q123 23 мая 2020 года в 11:07
где умирает? а корейцы делают кал
Vanya Pipa 22 мая 2020 года в 15:52 3
АХАХАХАХАХА тачка за 1.5 без навигации? АХАХАХАХАХА
alpex92 23 мая 2020 года в 04:56
Изображение с камер тоже не показали, что-то мне подсказывает что что там каша из пикселей.
Denis S 22 мая 2020 года в 11:06 5
Однако фотку поло неправильную засветили - латино-американскую версию.
drivemyufo 23 мая 2020 года в 00:09
Это же автомобильный журнал с 30-летним стажем, откуда им было знать такие мелочи?
Никита Денщиков 22 мая 2020 года в 08:26 10
blue iron=грустная железяка мдааа...
Во мху Я 22 мая 2020 года в 15:14
Модная комплектация: ВlueWater (блювота)
Серега Серега 22 мая 2020 года в 12:53
"ланден из зе кэпитал оф грэйт бритайн"))
Royzenzo Jack 22 мая 2020 года в 22:02 3
Я так ждал это обновление, ща сижу плачу... видимо придется брать старый 2.0 с механикой
Royzenzo Jack 25 мая 2020 года в 01:57
Плеотём Ферарев в салоне сказали что будет новый, я решил подождать, вот.
Плеотём Ферарев 23 мая 2020 года в 02:55
А чего ждали, почему сразу не купили?
Павел Вычигин 22 мая 2020 года в 08:38 1
Спасибо за обзор.
Ярослав Держко 22 мая 2020 года в 09:01 1
в подписи к ролике о рено - реклама фольксвагена с доставкой
Л -логика ))
Данила Мастер 22 мая 2020 года в 15:51 2
Двигун короче сделали чтоб ещё быстрее сдох..... Короче рено тоже подумали и сделали вывод, ну их нааа хорошие двс. Ведущий, а что не рассказал про вес а/м?
Владимир Пшенин 22 мая 2020 года в 07:53 8
Всё хорошо, только в начале показан действительно новый поло, а не клон рапида, который есть у нас. Ошибочка)
федр бондарчук 22 мая 2020 года в 09:33
Клон, только упаковка чуть отличается
— Кузьма — 22 мая 2020 года в 09:17
И причём многие показывают Мексику, а не наш обмылок(((
Егор Тихомиров 22 мая 2020 года в 15:37 3
Такой новый движок 1.3 турбо нужно поставить на Весту Спорт, было бы отлично))
Vyacheslav Tur 28 мая 2020 года в 12:35 0
Ну если уж ударяться в трэш, то "blue iron" можно перевести и как "унылый утюг" :)))
George Nautilius 28 мая 2020 года в 15:54 0
"Задних пассажиров"
Anton M 24 мая 2020 года в 17:33 0
Спасибо за статичный обзор! Но багажник все же интересно посмотреть и померить.
Андрей Ренков 22 мая 2020 года в 07:46 5
12:12 мин. Чёт передняя правая дверь не по зазорам с задней.Первые партии?
Марат Х 22 мая 2020 года в 17:25 0
Круиз на руле был и в дорестайлинге. Спасибо за обзор.
Игорь Кольцов 22 мая 2020 года в 19:13 4
Какое убожество...
alpex92 23 мая 2020 года в 05:12
Судя по змейке на видео - болтается как гавно в проруби.
Isropel Yakub 22 мая 2020 года в 11:27 3
Ерунда.
denis yushkov 22 мая 2020 года в 09:57 3
Нахер это г**** нужно за 1.5 мульта
Виталий Носов 22 мая 2020 года в 10:17
А какая у вас машина?
Гаврилов Алексей 22 мая 2020 года в 12:12 2
Нужно было ручник ещё дальше вынести, почему бы было не сделать наоборот?
Денис Куров 22 мая 2020 года в 10:05 3
Не стоит таких денег.
Артем Иванов 22 мая 2020 года в 19:59 1
Ага, я прекрасно понимаю какое это барахло. АВы Сергей?
Станислав васильев 27 мая 2020 года в 20:16 0
Денег дай, на доступный за 1,5
Ледящев Кирилл 22 мая 2020 года в 19:01 3
Дешёвка
Глеб Сергеевич 23 мая 2020 года в 10:36 2
"Сартир" как его в гейропе зовут, дно.
Глеб Сергеевич 23 мая 2020 года в 18:51
@Q123 в гейропе он Captur
Q123 23 мая 2020 года в 11:06
так его разве что в рашке зовут
Max Isaev 29 мая 2020 года в 06:19 0
"Blue iron" переводится как "грустная железяка"? ))
Egor Stepenniy 24 мая 2020 года в 05:30 1
Что они курят 1.5 млн! Можно не бюджетный автомобиль взять, например большую Октавиа!
Дима Ткач 23 мая 2020 года в 09:35 1
Вау, Рыно AliExpress edition
Ахат 22 мая 2020 года в 08:50 8
У Рено нет других движков (разработок) и новых автоматов, поэтому приходится везде пихать 1.3 и вариаторы. Разрабатывать что-то новое это дорого, поэтому, даже на Аркану повесили эти силовые агрегаты.
AlexToYustas 23 мая 2020 года в 13:50
@Виталий Носов Ни черта у Рено в Европе нет, кроме конских ограничений по экологии, поэтому и втыкают эти малолитражные турбо-свистелки, либо дизеля. Производить 2.0 исключительно для России у Рено нет никакого желания, поэтому от них и отказываются. А у маркетологов своя работа - трындеть про супер-экономичность, про супер-технологичность 1.3 и прочую чепуху.
Бог ! 23 мая 2020 года в 05:58
О, мамкин аналитег прибежал!
Рома Бамбуков 22 мая 2020 года в 22:29
есть,1.5 и 1.6 дизель,1.3 ,1.6, 1.8 турбо и роботы EDC
Виталий Носов 22 мая 2020 года в 10:13
У рено много чего есть, в Европе, просто в России они решили не развиваться.
Sasi Cuomo 22 мая 2020 года в 19:45 0
Renault🔝💜
Иван Кучеренко 23 мая 2020 года в 00:09 0
Коротко и по делу👍
Azamat Zaynullin 22 мая 2020 года в 07:43 15
Маркетолухи скоро узнают что всем нужен турбо и 6МКПП - продажи вариатора не пойдут. Это Россия! То что турбо мотор это круто, на весту спорт его нужно тоже ставить.
koshkapriora 22 мая 2020 года в 20:03 4
Полтора ляма за рыно... 🤮🤮🤮
Алекс Вин 24 мая 2020 года в 08:59
смотря какие цены будут у других - рено обычно на 15-20% дешевле аналогов в той же комплектации, а то и по-скромнее.
Плеотём Ферарев 23 мая 2020 года в 02:55
О рено колеос, талисман и эспейс никогда не слышали?
Дмитрий Семенов 22 мая 2020 года в 17:50 1
Никому он в первый месяц будет не нужен!!)))) Год, может быть)
САРИНА КАРАКИНА 22 мая 2020 года в 07:35 6
Херня для колхозников, которые пересаживаются с автоваза.
Alexandr Dyakonov 22 мая 2020 года в 10:41
Дану нахрен, я после весты за 1,5 мульта постотрю на октавию или тигуан, но не на этот "вариаторый шедевр" который якобы паркетник, но любая пробуксовка задирает вариатор.
Выражение "я на девяточке дашьше в поля уеду" становится актуальным, как никогда.
Roman P 22 мая 2020 года в 07:50
А Вы, Сарина как я вижу аристократка)))