ШЕВРОЛЕ АВЕО после 170 000 км: разборка, диагностика и прогноз / б/у Chevrolet Aveo - КМ/Ч
149 831 просмотр
5 672207

За рулем

Опубликовано 14 февраля 2020 года
в рубрике Обзор авто

Рейтинг видео: 9.6

Всего голосов: 5879

Описание видео

ШЕВРОЛЕ АВЕО после 170 000 км: разборка, диагностика и прогноз / б/у Chevrolet Aveo

Более подробно (с цифрами) о разборке Шевроле Авео — в февральском выпуске журнала "За рулём", который есть во всех точках продаж.

Шевроле Авео это хорошо, но хочешь выиграть Весту? Мы разыгрываем три машины в Гран-при "За рулем", причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:

http://surveys.ask.gfk.ru/CustomContentDynamic/projects/RUS081_104_00045_1/addrandom.asp?ip_param=2

Голосование продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.

Мы полностью разобрали Шевроле Авео из нашего редакционного парка, который пробежал 170 000 км. Подбили эксплуатационные расходы, оценили состояние всех узлов и агрегатов и вынесли четкий вердикт, который заинтересует и владельцев многих других автомобилей концерна General Motors, в том числе популярных на вторичке моделей Opel и Daewoo.

ДВИГАТЕЛЬ
Chevrolet Aveo T300 оснащали 16-клапанным 1,6-литровым двигателем GM мощностью 115 л.с. с ремённым приводом ГРМ. По спецификации Chevrolet мотор называется F16D4, он же опелевский Z16XER. С 2004 года его устанавливали на модели Ореl Astra H, Astra GTC, Vectra C, Insignia, Mokka и Zafira B, а также на Chevrolet Orlando, Fiat Croma, Alfa Romeo 159. Отсутствие следов хона на стенках цилиндра говорит о необходимости расточки под ремонтный размер. Привалочная поверхность головка блока цилиндров абсолютно плоская, в шлифовке не нуждается. Сёдла выпускных клапанов изношены довольно сильно, при ремонте необходима фрезеровка. На коренных и шатунных шейках коленвала износ не превышает 0,01 мм, задиров не обнаружено. Вкладыши имеют легкие повреждения – возможно, от холодных пусков. Износ поршней заметен по значительному истиранию антифрикционного покрытия юбки. Кольца изношены на 60 %, но сохранили упругость. Отложения нагара значительные. В одном цилиндре маслосъемные кольца залегли. Износ стержней и торцов клапанов практически отсутствует. Фаска на впускных клапанах изношена мало. На выпускных клапанах износ несколько больше, необходима шлифовка. Клапанные пружины не просажены и полностью работоспособны. Сальники клапанов задубели, но пока исправно удерживают масло. Зазоры в ГРМ у нескольких клапанов вышли за пределы допуска.
Вердикт по результатам разборки: двигатель без оперативного вмешательства проходит еще около 30 000 км. Дальше расход масла и стук поршневой начнут прогрессировать лавинообразно.

ТРАНСМИССИЯ
Механическая пятиступенчатая коробка к концу нашего длительного ресурсного теста начала гудеть, причем шум всё нарастал. Разборка выявила сильные повреждения колец и роликов подшипников, на которых вращается коробка дифференциала. Заметили мы и небольшие выкрашивания поверхности вторичного вала, по которой работают ролики переднего подшипника. На самих роликах тоже заметны мелкие каверны. Но состояние всех шестерен и даже синхронизаторов удовлетворительное. Эх, если бы не слушали производителя и меняли масло каждые 60 000 км, коробка наверняка не потребовала бы ремонта.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Разборка подтвердила, что надежность ходовой части Aveo невысока: потёки жидкости на трех амортизаторах, люфтящие шаровая опора и наконечник рулевой тяги. Правда, рулевой механизм и насос гидроусилителя не текут, да и все магистрали до сих пор герметичны. Но жидкость почернела и нуждается в замене. Резиновые элементы сайлент-блоков рычагов и балки задней подвески покрыты сеткой мелких трещин – их кончина предопределена.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрика отработала на «удовлетворительно». Стартер стоит уже второй, подшипники генератора подвывают, у щеток мизерный остаточный ресурс.
Фары и фонари сохранили герметичность, светоотражающее покрытие не облезло. Свет фар и изначально был не очень, а сейчас едва проникает сквозь мутные колпаки. Фары пора менять! Жгуты проводов сильно затвердели и гнутся совсем плохо. Это может привести к трещинам в изоляции, попаданию влаги и коррозии проводников.

КУЗОВ
Кузов Aveo неплохо сопротивляется коррозии. Ржавчины нет даже в тех местах, где пороги немного замяты. Нет ее и в скрытых полостях дверей. В моторном отсеке лонжероны, брызговики и прочие элементы передней части кузова не имеют ржавчины.
Приводы замков и электростеклоподъемники работают удовлетворительно. В салон не проникает влага, под ковриками сухо, в чем мы убедились, демонтировав передние сиденья.

ИТОГ
В ближайшее время в ремонт Aveo придется вложить около 70 000 рублей: перетряхнуть ходовую, заменить фары, исправить дефекты лакокрасочного покрытия, провести антикоррозионную обработку, устранить прочие мелкие неисправности. Стоимость одного километра, пройденного на Aveo, вырастает с 5,77 до 6,19 рубля. Дорого для относительно бюджетного автомобиля.
Настоятельно не рекомендуем переходить рубеж 200 000 км. На этом пробеге потребуют ревизии двигатель и коробка. И вам придется раскошелиться на 150 000 рублей, чтобы восстановить их здоровье. Не исключено, что к этому сроку навалятся и другие неисправности, на устранение которых тоже понадобятся немалые суммы.

#За рулем #zr.ru #журнал за рулем #тест-драйв #автомобиль #машины #авео #chevrolet aveo #aveo #шевроле #шевроле авео #chevrolet #обзор #тест #тюнинг #тест драйв #авто #t250 #обзор шевроле авео #т250 #шевролет #t300 #т300 #драйв #chevrolet aveo t300 #машина #шевроле авео обзор #автоподбор #иномарка #бу #б/у #авто с пробегом #бу авто #авторынок #обзор авто #купить авто #подбор авто #авто обзор #перекупы #топ #диагностика авто #автомобили #бу автомобиль #москва #ремонт #стоимость ремонта #ремонт иномарки

Мнения и комментарии

За рулем 14 февраля 2020 года в 03:31 46
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться) Вопрос: а каков ваш опыт езды на недорогих иномарках? Сколько проехали без особых проблем? Сто тысяч? Двести? Триста?
Александр Долныкин 19 февраля 2020 года в 03:58
@Михаил Коробов увы, но это не так, идеально сухие аморты могут стучать и не держать вес авто
Павел Петровский 18 февраля 2020 года в 21:29
Рено Логан 2007 1.6 за 8 лет - 180 тыс. по Санкт-Петербургу. Не понравилась короззионная стойкость кузова - на восьмом году кузов активно атаковали жуки. Но сдать в трейд-ин заставили явные проблемы с цилиндро-поршневой группой - масложор, потеря мощности.
Роман Черников 17 февраля 2020 года в 07:00
Нива шевроле пробег 125 т. Км эксплуатация и в хвост и гриву, из проблем система охлаждения, менялись радиаторы печки и охлаждения. Два раза менялись все патрубки системы охлаждения.
ScrewDriver1978 16 февраля 2020 года в 17:26
@Михаил Коробов - в коромысле. Иногда видно, что стойки уже немного сопливят, но еще не текут и не гремят. Это и называется "на исходе".
Ivan Dolgov 16 февраля 2020 года в 11:56
Форд фокус 2 попадёт под такое же подробное изучение и осмотр ?
Anton Kiss 14 февраля 2020 года в 04:46 205
Разбирайте так все возможные авто, будет супер рубрика
Артём Бородаев 17 февраля 2020 года в 11:28
@Anton Kiss Мото Санчо свой мотоцикл Урал каждый сезон перебирает на камеру :-)
NeGeniy 15 февраля 2020 года в 09:35
это да дорого, если бы тиражи были как раньше..
а сейчас все больше уходит в инет
монетизировать проблематично
Роман Толпеев 14 февраля 2020 года в 07:13
У меня Ситроен Берлинго 2012г, 230 пробег, ждёт такого ремонта
Евгений Е. 14 февраля 2020 года в 06:25
Поддерживаю. Отличная рубрика. Хоть и дорого, но очень интересно и ,действительно уникально.
За рулем 14 февраля 2020 года в 04:59
Anton Kiss  👍
Роман Газиев 14 февраля 2020 года в 04:47 264
Шелков посмотрит кузов и скажет, что все снималось)
Донкий Ход 15 февраля 2020 года в 07:12
@Nikolorok А ты сам себя кем считаешь ?
Roman Zhavoronkov 15 февраля 2020 года в 06:04
@Анрей Родионов работа его столько и стоит, только машину дешевле миллиона он смотреть не будет.
Анрей Родионов 14 февраля 2020 года в 18:42
@Nikolorok
Как раз занимается. Посмотрите на его сайте. Цена 50000 за подбор
Вася Хабибуллин 14 февраля 2020 года в 14:54
@Nikolorok пздц ты угораешь, деревянный по пояс не баклан)
dima836 14 февраля 2020 года в 13:35
Nikolorok это был сарказм, очевидно же. И автоподбором он занимается, но за машины меньше миллиона не берется, судя по информации на сайте.
Сухроб Давлатов 14 февраля 2020 года в 04:39 331
СЛЕДУЩАЯ ПУСТЬ БУДЕТ ВЕСТА! СТАВИМ ЛАЙК РЕБЯТА!!! И ЖДЁМ С НЕТЕРПЕНИЕМ!!!
Сухроб Давлатов 19 февраля 2020 года в 11:41
@Иван Алпатов Да смотрел уже, но мне кажется, что дядя Вася, который ездил на ней, далеко не хорошо относится к машине. Но на Счёт масложора на 1.6 это очень редко
Иван Алпатов 19 февраля 2020 года в 11:36
Веста есть на канале k-power 100 тысяч мотор уже не очень
Сухроб Давлатов 16 февраля 2020 года в 17:43
@ScrewDriver1978 😂, спасибо, поржал.
ScrewDriver1978 16 февраля 2020 года в 17:27
Чо ее разбирать, она сама к такому пробегу уже развалится.
Зиннур Чершенбеев 14 февраля 2020 года в 18:01
@За рулем может приору 2008 года с пробегом 270 000тыс. Км?
Mill Miller 14 февраля 2020 года в 04:38 117
Месье знают толк в извращениях:-)
Вот это диагностика ☝️👍
За рулем 14 февраля 2020 года в 04:40
Стараемся))
Александр Рутенев 14 февраля 2020 года в 07:19 67
Очень понравился формат, достойный За рулем. Фундаментальный подход.
За рулем 14 февраля 2020 года в 10:45
Спасибо
AntiBiotik 14 февраля 2020 года в 04:22 108
Знатно раздербанили машину🤣🤣🤣 приехал покупать авто, загнал к вам, разобрали - всё проверили... если нормально - купил) пазл собрал👍
Dima Borodac 16 февраля 2020 года в 08:35
@За рулем хотелось бы более подробное видео , по крупнее планы клапанов , фасок , а то говорится что клапаны в идеале без раковин , а мне показалось что износ уже приличный и раковины виднв
AntiBiotik 16 февраля 2020 года в 02:22
systemfat16 не уверен, в наше время можно спокойно: знатно забухать🤣
systemfat16 15 февраля 2020 года в 18:22
Знатно!? Т.е. так дербанят машину представители высшего сословия?) Аристократы, носители голубых кровей...
AntiBiotik 15 февраля 2020 года в 18:12
Maker 24 да конечно! Практика показала чем меньше рука человеческая лезит куда-либо, тем лучше для авто)
Maker 24 15 февраля 2020 года в 18:07
как было уже не соберешь. полюбому косяки будут
Роман Клименков 14 февраля 2020 года в 06:14 71
К сожалению не показали состояние катализатора!
vovan hz 17 февраля 2020 года в 21:34
@VANсhesteR Time ты в своем уме? не оскорбление просто интересно.
vovan hz 17 февраля 2020 года в 21:21
он скорее всего хорошо выглядит, 200000 легко ходят
Роман Клименков 15 февраля 2020 года в 19:08
@systemfat16 Ну тогда уж Каталитический нейтрализатор. Нет?
Александр Моляков 15 февраля 2020 года в 18:46
На мое сообщение выше, если бы была выгода и толк мне уже давно предложили вырезать катализатор. А так ребята на опелях и за 300 тыс переехали ничего не вырезали.
systemfat16 15 февраля 2020 года в 18:27
Нейтрализатор, а не катализатор!
Артур Jeskiu 14 февраля 2020 года в 09:07 5
Сделайте разбор спектра или акцент с пробегом 200 тысяч
Шамиль Шарифуллин 14 февраля 2020 года в 09:30 24
С детства любил читать "За рулем" именно за такой контент:ремонт, ресурс, свои руки и тд. Продолжайте в том же духе с вашим автопарком. Спасибо за работу.
За рулем 14 февраля 2020 года в 10:46
Спасибо!
ATEIST 14 февраля 2020 года в 05:49 50
видео очень интересное, надо такую рубрику сделать постоянной)
Джонни Депп 14 февраля 2020 года в 14:57
@За рулем думаю для вас не очень
За рулем 14 февраля 2020 года в 06:08
Это сложно и дорого)) Спасибо!
fnfrgjqltn 14 февраля 2020 года в 12:17 39
Балка подозрительно чистая. Еще и наклейки как новые. Ей точно 7 лет?
Радислав Маннанов 19 февраля 2020 года в 15:03
МЛя не гоните. У меня японец Исузу Бигхорн 2000г наклейка га шишка моста, о типе используемого масла до сих пор на месте. А он не только по городу катается.
Dimon Dimon 18 февраля 2020 года в 16:11
последователи теории заговора и вселенского обмана: у брата пробег еще больше на точно таком же авто и балка так же родная и не ржавая, не стоит сравнивать с уазом или грантой. У меня есть 12 летний пежо там так же родная балка и тоже нет ржавчины. И да на всех з/ч на которых есть наклейки в 12 летней машине читаемые, кроме суппортов.
Sandro 18 февраля 2020 года в 07:38
У меня на 17 летнем гольфе наклейки на ходовой читаемые были
vovan hz 17 февраля 2020 года в 21:20
родная! наклейки есть на машине с завода. я есть механ GM .
Слава 16 февраля 2020 года в 20:00
Ну видно же, что не родная
Egor 14 февраля 2020 года в 13:59 13
А меняли бы каждые 8-10 т.км масло-все было бы идеально.
GrafaWot 18 февраля 2020 года в 14:07
И кольца бы не закоксовались
Барбариан 14 февраля 2020 года в 18:25 3
Был у меня кобальт, через 50т.км начал дёргать автомат, загудел ступечные подшипник, умерли костачки, а так очень хороший авто
Владимир Колякин 14 февраля 2020 года в 06:25 24
А если параллельно с Авео какая нибудь Ауди те же испытания прошла ,расход на обслуживание шевроле показался копейки наверно . Корейские шевроле нормальные ,крепкие авто были ,жаль,что GM ушел .
Renat Nurgaliev 16 февраля 2020 года в 17:25
GM тоже деньги любит. Есть более престижные автомобили и при этом обойдутся дешевле в содержании. :-)
Владимир Колякин 15 февраля 2020 года в 14:14
@fnfrgjqltn согласен ,тут цены видать от официалов. Для частника ,да с руками не из ж.. затраты не более АвтоВАЗа.
fnfrgjqltn 14 февраля 2020 года в 12:27
если стойки стабилизаторов по 5тр не покупать - и авео будет не так страшен.
Sergey Pawlyshyn 14 февраля 2020 года в 12:23
@Владимир Колякин 1.резонатор+глушак,
2.помпа,
3.передние колодки,
4.торм. шланги,
5.радиатор и краник печки,
6.комплект шаровых,
7.комплект амортов, хотя и старые еще рабочие.
8.пару сайлентблоков. все
Sergey Pawlyshyn 14 февраля 2020 года в 12:16
@Владимир Колякин ну пока новая то харошая, думаю до 100 тыс.км особых трат не будет, у меня 73 пробег, то я вложил на З/Ч до 200$, не больше...это 13 лет владею
Kotopuzik 16 февраля 2020 года в 06:35 2
А говорили некоторые: "это одноразовые тачки, пластилин и и.д"))) а он вон как сохранился
eidogh 19 февраля 2020 года в 17:46
Этот класс машин как раз самый живучий
З М 16 февраля 2020 года в 18:26 3
Я понимаю, это тяжело, но делайте такую рублику, очень интересно
Anton Kiss 14 февраля 2020 года в 04:50 3
Хм, очень похожи замены и ремонты с моим авто 90х годов
Антон Сычев 14 февраля 2020 года в 08:32 17
Крутой эксперимент! Старый добрый ЗР)
Антон Сычев 15 февраля 2020 года в 09:55
@Тедеум Витте да, уже разбирали, вроде бы Nissan
Тедеум Витте 14 февраля 2020 года в 11:32
Антон Сычев Если мне память не изменяет , ранее ЗР тоже разбирал автомобили до винтика.Это не эспримент.
За рулем 14 февраля 2020 года в 08:46
Спасибо
Evgenii Shevchenko 14 февраля 2020 года в 04:48 25
Вот это подход АГОНЬ👍
За рулем 14 февраля 2020 года в 04:49
Спасибо!
Александр 14 февраля 2020 года в 07:46 13
-"Клапаны и седла без износа".
Вы серьёзно?! А что там за пятна эрозии?!
За рулем 14 февраля 2020 года в 08:09
Износ стержней и торцов клапанов практически отсутствует. Фаска на впускных клапанах изношена мало. На выпускных клапанах износ несколько больше, необходима шлифовка. Клапанные пружины не просажены и полностью работоспособны
Ильдар Сенгатулин 14 февраля 2020 года в 07:48 19
Хорошее видео,но фары зачем покупать?в толковых руках после полировки как новые будут.
Тедеум Витте 15 февраля 2020 года в 09:28
@Jlpoxozui Где стекло???? Лет 15 уже никто стекло не использует.
Jlpoxozui 15 февраля 2020 года в 09:03
@Тедеум Витте
там стекло
BuMerFromKz 14 февраля 2020 года в 13:18
Отражатели выгорают. В моем случае, проще было тайваньский аналог поставить, чем мучаться с прежним оригиналом.
Тедеум Витте 14 февраля 2020 года в 11:23
Ильдар Сенгатулин Скорее всего нет.Паутина пошла, это когда уже структура пластика "устала".
Денис Ермилов 14 февраля 2020 года в 16:38 5
Тойоту камри последнюю разберите плизз 😁
setupsite 15 февраля 2020 года в 09:45
И крузак 200-ый 2020-го,пажаласта!🤣👌
Владислав Дубинин 16 февраля 2020 года в 12:12 1
Разберите какого нибудь китайца! Интересно будет посмотреть на его состояние
DinAir 14 февраля 2020 года в 09:39 7
Стойки стаба 2 комплекта 9400???? Откуда ценники???
Алексей О 15 февраля 2020 года в 18:53
Деньги редакции отмывают...как и везде в принципе
Sergey Dudich 14 февраля 2020 года в 04:57 30
Остатки хона к 170 тыс км ? Владельцы ВАЗа улыбнулись
Радислав Маннанов 19 февраля 2020 года в 15:07
@_ AndIzo_ вы как их считаете?
_ AndIzo_ 15 февраля 2020 года в 18:36
@Sergey Dudich я вам уже сказал, меняйте после каждой поездки. Фанатики меняют раз в 5т.км. вы новым авто владели? Так салоны что-то каждые 3т.км не зовут на то. Хотя это выгодно. Но даже так, если своевременно обслуживать, машины хватит на долго. А вы ерундой занимаетесь.
Sergey Dudich 15 февраля 2020 года в 14:12
@_ AndIzo_ какая зажигалка, газель, а в зажигалках вообще меняют раз в 5 тыс
_ AndIzo_ 15 февраля 2020 года в 13:35
@Sergey Dudich какие моточасы? Ты на тракторе гоняешь? Масло нормальное заливай и будет счастье. Ну если конечно до отсечки все время не ездить. Не в одной инструкции на зажигалки не видел про моточасы... хренью занимаетесь.
Sergey Dudich 15 февраля 2020 года в 12:38
@_ AndIzo_ меняю строго по инструкции через 250 моточасов, а ты можешь менять, как хочешь
Илья Зуев 14 февраля 2020 года в 04:42 26
На 300тыс значит блок задерёт,если колечко залегло и перегрев?170тыс ~это не пробег.
Gans Gruber 16 февраля 2020 года в 17:18
@Blade Во первых от капиталок двигателей с облегчённой шпг, во вторых от диллеров которые продают машины и дают гарантию ровно 100(некоторые 150) тыс. км пробега. Не так давно в лучах славы двигателей миллионников были ауди 80, фольц б2/3/4 и что сейчас с двигателями тех же машин?
Gans Gruber 16 февраля 2020 года в 17:15
@Владимиром Гаврилова Не было, но у вас мания с паливом какая то)))
Blade 16 февраля 2020 года в 13:57
@Gans Gruber откуда у тебя инфа про проектирование на 100 тыс?
Eduardo Eduardos 15 февраля 2020 года в 15:36
@Олег Перов Мне с тобой не итересно общатся на эту тему. Ты не знаешь о чем говоришь и за ,что выступаешь. Я все ,что хотел сказать у же сказал выше в комментах. Могу только одно добавить еще раз f16d4 и др.надо лить дексос2 5w30. Я не говорил ,что можно или надо лить 5w40. Дексос 2 5w30 по некоторым показателям близка к маслу вязкостью 5w40. Но это не 5w40. Не надо фонтазировать. Все на этом наш разговор заканчивается. Не собираюсь тебе вес вечер обьеснять элементарные вещи.
Олег Перов 15 февраля 2020 года в 15:31
@Eduardo Eduardos ну, все как я тебе и говорю, дексос 1 бензин, дексос 2 дизельный. О том что перекрывает один второй тоже правильно говорит дексос 1 ген 2 перекрывает дексос 1!
Никто Не зовет 14 февраля 2020 года в 04:52 36
Могу предоставить солярис с пробегом 400-500
Сергей Вихиль 17 февраля 2020 года в 14:08
@Alexander Moreno ну не знаю норма это для кия и хундай,у друга Лада Калина 2008г пробег 350тысяч двигатель не делался ,но не много масло подъедает литр на 10 тысяч км.вот как-то так ,все таки 300 тысяч для кия маловато я думаю.
Alexander Moreno 17 февраля 2020 года в 12:40
@Сергей Вихиль ну смотря какая Киа, да и с Хенде у них двигатели одинаковые. Думаю 300 тыс это довольно достойно, для любого легкового авто, а если эксплуатировать в нормальном режиме и осблуживать надлежащим образом, проходит куда дольше.
Володька Леснов 16 февраля 2020 года в 06:23
Я видел Датсун он до с пробегом 700тыс км .!
Сергей Вихиль 14 февраля 2020 года в 15:13
@TaxiZZtop Согласен с тобой ,современные моторы особенно на кия ну 300 тысяч и труба капиталка.
Alexander Moreno 14 февраля 2020 года в 13:30
Есть канал, где Солярис прошел более 600 тыс км и живой, с родным катом
N G 18 февраля 2020 года в 06:41 1
немецкий премиум в разборку, там будет на что посмотреть
Сергей Краев 16 февраля 2020 года в 08:48 1
Классный формат! Продолжайте, господа!
Sasha Ivanov 14 февраля 2020 года в 18:37 1
Отличный обзор, все чётко рассказали и показали,лайк однозначно.
Vladimir М 14 февраля 2020 года в 17:02 1
Классный формат!
Приятно смотреть. Спасибо!
Уже жду новое видео!
Alex Otto 14 февраля 2020 года в 04:45 25
Хорошее,интересное видео.... побольше бы таких👍...в конкурсе участвую уже 6й год и уже явно заслужил увезти одну Весту в Пермь😄
Егор Загребельный 14 февраля 2020 года в 12:18
@Anastasia RF да это и так понятно, но... "Надежда умирает последней, сохраните ля неё патрон"))
Anastasia RF 14 февраля 2020 года в 10:48
@Егор Загребельный да между своими разыграют, или вообще фикция как в русском лото с трилионом)))
Егор Загребельный 14 февраля 2020 года в 10:15
@Anastasia RF ну, тут хоть бабки не вытягивают))) А так, тазик на халяву - почему бы и нет?))
Anastasia RF 14 февраля 2020 года в 09:36
Ага ждите халявы любители сыра
Егор Загребельный 14 февраля 2020 года в 08:42
Сам первый раз решил поучаствовать, только шансов очень мало)) Привет из Беларуси!
Matorymoran 16 февраля 2020 года в 15:37 1
Классный видеоматериал!
Taras 14 февраля 2020 года в 10:13 4
очень крутое видео, ждем еще подобные)))
eddi4x4 14 февраля 2020 года в 19:26 1
классный формат!мне нравиться когда до талого!)
88206 18 февраля 2020 года в 18:18 1
весту после 50 000 разобрать бы) да посмотреть что с ней случилось)
Aleksander Taushev 16 февраля 2020 года в 04:38 1
На счёт балки согласен,как то подозрительно,коррозии невидать
Sergey Petrov 14 февраля 2020 года в 20:11 2
Много лишних деталек осталось при сборке?)
Vrezh Barsamyan 18 февраля 2020 года в 17:00 1
Большое спасибо! Очень познавательно!
Александр 14 февраля 2020 года в 14:38 3
Вот это обзор. Класс. Хорошо что не отписался, а ведь собирался. 👍
Самурай Live 14 февраля 2020 года в 09:47 13
КЛАСС! У меня такая тачка! 2014, 140000км! За 6 лет менял: 1 ступичный подшипник, задний! И все! Остальное сейчас все работает как новое! АКПП работает как часы, нет проблем! Езжу и сам удивляюсь как так!
Самурай Live 18 февраля 2020 года в 10:47
@марина сомова на моей только одна-ст.подшипник! А так говорят болячки этой машины: Катушка зажигания летит на 100к, (блок сразу на 4 свечи надо менять), система вентиляции (мотор свистит, переключатель направления обогрева ломается), подшипники ступицы слабые! Вроде и все...
vovan hz 17 февраля 2020 года в 21:50
всё норм бро, удачи на дорогах
марина сомова 17 февраля 2020 года в 15:04
А какие "БОЛЯЧКИ" у этой машины? Выявлены за такой пробег?
Самурай Live 16 февраля 2020 года в 18:58
@Вадим Воронович а потом - это когда! на 300к, или 250к! Я согласен тогда! на 250к я продавать её буду, сыпаться начнет! Пусть лучше опытные пацаны в гаражах её перебирают и используют дальше это авто для души! А я на новой "поездию" лучше!
Самурай Live 16 февраля 2020 года в 18:21
@Dannikfly ну меняю, что тут думать если засвистел! Бери в сборе, главное не Китай! Ger или Словакия - выбито должно быть на канте подшипника с углублением! У меня на 120к зашуршал, я и поменял! Смазка и металл подшипника имеет большое значение, а Китае клипают самый шлак и много, а потом еще и в коробки других стран перекладывают! Не нарвись на подделку, ведь эта важная деталь авто, это тебе не болтик открутить! Удачи.
Darwin Opterus 18 февраля 2020 года в 03:50 0
(555+389)/170=5,55р/км Откуда взяли 6,19?
Кроме того, где учёт потери рыночной стоимости? Желательно с учетом дисконтирования.
Главный Васечкин 16 февраля 2020 года в 16:36 0
Хона нет, да кольца подкинуть, клапана утонули, да мелочи держат.😱🤣🤣🤣😜
Александр Титов 16 февраля 2020 года в 10:17 0
Спасибо за классный обзор. Владел данным авто 6 лет и проехал на нем 90 тыс. Всё сказали как есть, и соглашусь со стоимостью владения. По сравнению с одноклассниками действительно 6.5 руб за 1км это дорого.
tima shak 14 февраля 2020 года в 06:45 4
Вот адекватный ролик можете умеете
ScrewDriver1978 16 февраля 2020 года в 17:25 0
Пару раз менял резину на этом же подъемнике в Гараже Самообслуживания. Удобно всё-таки, в чистоте, светло, тепло. Масло менять и резину одно удовольствие, культур-мультур и всё такое.
Дмитрий Седых 14 февраля 2020 года в 11:49 4
разберите кобальт участник 60 часов
Сергей Казаков 17 февраля 2020 года в 18:17 1
ЗАМЕНА МАСЛА ЧЕРЕЗ 15 т.км. НУ ЕСЛИ У ТАЧКИ МАСЛОЖОР ЛИТР НА ТЫЩУ
Дмитрий Субботин 16 февраля 2020 года в 21:40 0
Ну не знаю...Авто надежный, если без фанатизма эксплуатировать ! Бывает по мелочи мозги делает, но это как у всех
Алексей Попов 16 февраля 2020 года в 11:44 0
Видео понравилось, очень детально, помоему рекламы многовато, до конца не стал досматривать.
Khakimjon Siddikov 17 февраля 2020 года в 17:20 2
У меня Шевроле Кобальт. 2014года. Ежу уже шестой год. Пока серезьного ничего не случилось. Ездил 210тысяч. Поменял: рулевие наконечники, граната(подщипник), пильники. Головку прикладку поменял один раз. Тормозние колодки 2раза, свечи загорания один раз, баллони 2раза.
Равиль Хабилов 19 февраля 2020 года в 14:23 0
Да, Весту интересно посмотреть, спасибо, лайк.
Александр Фокин 16 февраля 2020 года в 17:26 1
ребят, серия просто супер!!!
Imya Familya 17 февраля 2020 года в 06:28 0
у меня кобальт АТ6 с пробегом 65 000км. на мой век ресурса авто хватает судя по видео))
Ксендз Кушаковский 17 февраля 2020 года в 06:53 0
Правильный формат. Посмотреть бы Тойоту.....какую нибудь...типа Ярис.
Slava Mayor 14 февраля 2020 года в 09:41 2
Спасибо за видео, разберите шкода а7
Art Mil 14 февраля 2020 года в 08:10 26
Владельцы Киа посмотрели на нормальный мотор
Art Mil 17 февраля 2020 года в 09:57
@1600 км/час я делаю эти моторы царапушки начинаются с 35000 у всех просто нет форсунков подачи масла в цилиндры а метал стенок слабый если мотор дотянул до 150000 это полный шлак убитый короче говнище и ещё ненаваливайте до отсечки три раза и задир
Олег Бунин 17 февраля 2020 года в 09:54
@1600 км/час С удовольствием, но сравнение будет не объективным, т.к у меня автомат. А, автомат как водится, будет уступать механике и по расходу и по резвости.
1600 км/час 17 февраля 2020 года в 09:43
@Art Mil у всех задиры на 50 000 км? у меня пробег сейчас 75 000 и задиры нет. Задиры есть на малом количестве авто может из 1000 у пятерых от силы. Канал Кповер можно не приводит он находится в моем городе, Всем кажется как будто у каждого второго задиры но машин продано много сотен тысяч или даже больше миллиона понятное дело чем больше машин на дорогах одной модели тем больше поломок в общем будут. Корейцы одна из самых беспроблемных марок если говорить честно, даже рейтинг можно глянуть а если учесть количество проданных машин то я думаю они войдут в первую пятерку.
1600 км/час 17 февраля 2020 года в 09:37
@Олег Бунин я немного спутал, 1,4 на шевиках писал мертвый а 1,6 более менее нормальный для авео.
1600 км/час 17 февраля 2020 года в 09:29
@Олег Бунин прокатитесь на рио 1,6 мкпп, вопросы отпадут. У меня 3 рестайл безкат и чип очень резвый.
Rycar ukr 14 февраля 2020 года в 07:25 3
Не понял, а куда делась форсунка охлаждения поршня с 4 цилиндра?
maxperformans 15 февраля 2020 года в 14:00 0
Очень годный разбор, жаль для современного "За рулем" это скорее исключение, чем правило.
Александр Дереглазов 14 февраля 2020 года в 18:32 0
Круто!
Коробка f16, на опелях вроде f17 они отличаются или нет?) судя по подшипникам там тоже самое на втор валу разбивает подшипник.
Vitaly Eremeev 14 февраля 2020 года в 09:05 1
Спасибо за хорошую работу и информацию. Срочно менять масло в коробке МКПП.
Андрей Exoress 16 февраля 2020 года в 09:22 0
судя по тому сколько нужно знать и искать мастеров которые смогут мне помочь в поломке, лучше я куплю новую...ХD)
игра мания 16 февраля 2020 года в 17:39 0
Как дела обстоят с теплообменником?
Не потёк?
Самат Беков 15 февраля 2020 года в 08:59 0
Я думаю такой труд по разборке полностью автомобиля однозначно заслуживает бесконечного лайка. Я понимаю как это было трудно
Ростислав Шепель 14 февраля 2020 года в 14:58 0
Моя самая любимая рубрика👍🏻
_ AndIzo_ 15 февраля 2020 года в 11:59 0
Еще такое будет? Ну только на других авто) интересный формат) очень жду подобного) спасибо)
Boris Kupriianov 14 февраля 2020 года в 09:56 4
Большая часть ЗИП - made in China 🤦🏿‍♂️
vovan hz 17 февраля 2020 года в 21:47
и что?
Дмитрий 16 февраля 2020 года в 06:57 0
Что за фигня в Москве с машинами происходит?? О_о Кислотная ванна? А так видео крутое, никто такого не делал наверно.
Алексей 2818 16 февраля 2020 года в 07:52 0
У меня на автомате коробка работает отлично меняю масло в ней каждые 15 тысяч, в двигателе каждые 5 тысяч, из поломок только стойки и шаровые
Ap Ad 16 февраля 2020 года в 10:41 0
Зашкурить, закрасить. Не смотрите на это, ржу 🤣👍🏻
Александр Орлов 14 февраля 2020 года в 08:41 1
по больше таких роликов и почаще. класно
ближний круг 14 февраля 2020 года в 13:46 1
Спасибо! Очень интересный ролик в новом формате.
За рулем 14 февраля 2020 года в 14:19
Спасибо!
LPS nua Cat Love :3 17 февраля 2020 года в 13:10 0
Рейка 170 тысяч и нормальное состояние? У меня на своем Шевроле и 100 не прошла.
ютьюбер YouTube 14 февраля 2020 года в 13:46 0
Отличный обзор очень понравилось 👍👍👍
kill rus 14 февраля 2020 года в 05:40 28
Авто на самом деле не оч. Таксисты её не любят
Лимин Сергей 16 февраля 2020 года в 20:45
@Сеня Есенин все машины эконом класса ведра,все примерно одинаковые,но гранта самая дешёвая изначально,и в эксплуатации тоже!
Сеня Есенин 16 февраля 2020 года в 20:04
@Лимин Сергей гранта😳 да ну ее посидел я в ней и прокатился вот ведро
Vitek Vito 15 февраля 2020 года в 16:34
Павел Иванов смешно, абасаца
Лимин Сергей 15 февраля 2020 года в 14:28
@Павел Иванов я и не сомневаюсь,что любая машина в конце концов окупиться,разница во времени. Начальная цена гранты в два раза ниже,и стоимость эксплуатации и ремонтов в два три раза ниже. Тойсть пока вы будете стоимость Мокки отбивать, таксист на гранте будет уже пару лет прибыль получать! Например пока я отбивал Спринтера,друзья на Газелях по три года получали прибыль. В итоге они с новыми газелями и деньгами,а я с подержанным Мерседесом,стоимостью в новую Газель и пока ещё без денег
Бенедикт 15 февраля 2020 года в 11:42
Такси не показатель. Таксисты не любят Мини, это плохой автомобиль?)
BiznesBlog 14 февраля 2020 года в 12:55 1
Спасибо за видео!
Володимер 17 февраля 2020 года в 13:04 0
Очень интересная тематика👍
Anton 15 февраля 2020 года в 04:40 0
Кдассная рубрика. Все по полочкам, было интересно.
Роман Ахметдинов 17 февраля 2020 года в 04:41 0
На данный момент лучшее на отечественном автопрома, конечно, веста
Павел Зуев 14 февраля 2020 года в 09:52 0
Информативно,по теме.без огонька но в общем-то не страшно.сухие цифры и без подачи нормально.
Дмитрий Синев 15 февраля 2020 года в 17:42 0
Помню такой формат с момента когда вы Вазовскую 103-ю так разбирали)))
Сергей Казаков 17 февраля 2020 года в 18:12 1
ДЛЯ НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ ЗАДНЯЯ БАЛКА НОВАЯ .
Евгений Лопатин 15 февраля 2020 года в 03:30 0
У меня таких две было, из салона,на АКПП. Лт и ЛТЗ. Ни одной такой проблемы. Пробеги были 50 и 80 тыс
Дмитрий 1977 18 февраля 2020 года в 14:02 0
Отличная идея! Продолжайте этот формат!! Будет ещё 2 млн. Подписчиков
oleg k 15 февраля 2020 года в 16:07 0
Понравилось! Будет интересно посмотреть и по другим авто.
Kyzen Mon Merai 18 февраля 2020 года в 20:02 0
Да крепкие машины ,больше таких не делают ))
Эльдар Бабаев 15 февраля 2020 года в 17:06 0
Это очень интересное направление. Давайте продолжать эту тематику%!
MsArxivator 15 февраля 2020 года в 05:39 1
За рублем)))
mohaa4444 14 февраля 2020 года в 09:26 0
А разыгрывать вы будете также, как в прошлый раз, самодельной липовой программой?
Евгений Булкин 15 февраля 2020 года в 07:07 0
Разборка авто после мега пробега- отличный формат
Женя Коренев 15 февраля 2020 года в 15:17 0
Ребят спасибо за разбор GM много узнал.
Александр Ковтунов 14 февраля 2020 года в 07:14 8
Зачем захвалили?) Ща перекупы побегут искать авео на перепродажу)
Александр Ковтунов 15 февраля 2020 года в 07:08
@Кирилл видимо ты не понял юмора. Поясню, для перекупа выгода в том, что двигатель, кузов и салон живее на этом пробеге чем другие авто, соответственно перекупы будут брать такие авто на перепродажу сматыва, нализывая и обманывая, что всё отлично, ездила девушка или дедушка) в этом был юмор😉 а ваши 7р или 5р на км никого не интересуют, "пипл схавает"
Кирилл 15 февраля 2020 года в 05:17
Как же это похвалили если траты на авто 7 руб км? Хорошая машина на бензе должна 5 руб км тратить.
Ilya Druzhinin 14 февраля 2020 года в 17:53
@За рулем отличная машина, почему "спихнём", продадим!
За рулем 14 февраля 2020 года в 10:45
Мы им и спихнем свою)
Дядя Саша 15 февраля 2020 года в 07:44 0
Ого! Как детский конструктор разобрали/собрали =) Респект.
Протестите рапид с нуля до двухста пожалуйста.
RoweR 16 февраля 2020 года в 20:59 0
Ты ж в авторевю был когда-то...
igelko 14 февраля 2020 года в 06:43 1
очень полезный материал. ещё будет?
Магамед ОГЛЫ 16 февраля 2020 года в 19:26 0
У моего кента семерка прошлз 350ТЫСЯЧ через 5тыс масло менял
Игорь Ткаченко 15 февраля 2020 года в 03:44 0
Большой лайк за вашу работу👍👍👍
Default 18 февраля 2020 года в 12:21 0
Спасибо, было интересно! У самого была первая машина Авео т300 седан, в целом машинка миниатюрная, едет, довольно симпатичная, печка нормальная. Тряпка довольно плотная. Но вот подтупливала на светафорах, газ даёшь гудит и ели начинает движение, на обгонах тоже залипает на 2-3 секунды после начинает потихоньку разгон. Тоже арки отслоилась местами, бачок протек. катушка зажигания треснул пластик у одной свечи, но в целом на работе не сказывалось. В целом в своем диапозоне нормальный вариант. Сейчас Камри 40 2.4 купил конечно разница большая и подёргивания нет, как иногда было у авео
Sten - Saun Pike 15 февраля 2020 года в 13:43 0
Про "Шевика" интересно. Одноразовые авто? Не слышал.